冷縮過盈裝配技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用日益廣泛，例如冷縮工藝在精密主軸裝配中的應(yīng)用，冷縮過盈裝配在提高零部件加工精度的同時，研究裝配工藝顯得尤為重要，特別是過盈配合的裝配。通常，在過盈配合的精密裝配中，經(jīng)常采用的是壓力裝配工藝和加熱包容件法裝配工藝。對于壓力裝配工藝，一般應(yīng)用于過盈量較小的場合；而對于加熱包容件法裝配工藝，應(yīng)根據(jù)零部件的熱敏感性謹慎選擇。
     將具有過盈量的零件組裝到設(shè)定位置上的工藝。過盈配合在機械零件連接中應(yīng)用很廣，如軸承、聯(lián)軸器等與軸的聯(lián)接常采用這種配合方式。液氮罐

      過盈配合零件裝配方法，一般有壓裝、熱裝和冷裝三種，通常依配合特性和現(xiàn)場條件參照表進行選擇。

　　所以對于高精度主軸（如電主軸）的裝配，采用上述工藝就非常不適宜了。也因此，利用零件的熱敏性和力學特性，結(jié)合高精度主軸結(jié)構(gòu)，研究出了一種冷縮裝配工藝方法。
　　1. 冷縮工藝試驗與應(yīng)用
　　在技術(shù)分析基礎(chǔ)上，進行了如下試驗研究：不同材質(zhì)的零部件冷卻溫度、冷縮量試驗；同材質(zhì)不同尺寸的零部件冷卻溫度、冷縮量試驗，冷凍時間均為２h。

　　由工藝試驗數(shù)據(jù)可知：經(jīng)過－30～－40℃冷凍2h后的零件由裝配過盈配合量0.02～0.05mm轉(zhuǎn)變?yōu)殚g隙配合量0.1～0.13mm的裝配過程，極大地減輕了裝配強度及失誤性，確保了裝配質(zhì)量。
　　由此，查閱相關(guān)資料，得出冷縮工藝理論計算公式T=[－(l+a)/dα+t ] K式中，“－”號用于冷裝時；T為總冷縮（或加熱）溫度（℃）；a為實際需要間隙（0.05～0.09mm）；α為線脹系數(shù)1／℃（銅＝17.6×10-6， 鋼＝12×10-6）；l為實際過盈量（mm）；t為裝配環(huán)境溫度（℃）；d為直徑或軸徑（mm）；K為補償零件在配合前，由于各種情況所產(chǎn)生的溫度及零件自由安裝時所需間隙而考慮的系數(shù)，一般取1.1～1.4；K值一般熱天取大值，冷天取小值。
　　例1： 銅套，材料ZQSn6-6-3，d =105mm，I=0.015mm（實測），α＝17.6×10-6，t=30℃，K=1.4。

　　2. 應(yīng)用驗證
　　根據(jù)上述理論，在公司電主軸裝配中進行驗證，證明切實可行。采用冷縮配合工藝時，采用低溫箱冷縮比較適用，它不受任何外界因素的干擾和影響，隨用隨開，簡單方便，縮短了生產(chǎn)周期。根據(jù)常用零件外形尺寸選用低溫箱容積，低溫箱*低溫度可達－30～－40℃，足以適用于一般零件的冷縮工藝要求。液氮罐